Volkswagen 1302 `Beetle' 1970
Kort fortalt
Her finder du information om Volkswagen 1302 `Beetle' årgang 1970.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1285 cc, yder 44 Hk og har en tophastighed på 125 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Volkswagen |
| Model | 1302 `Beetle' [se alle Volkswagen 1302] |
| Årgang | 1970 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 4/5S SAL |
| Oprindelsesland | DE |
| RAC2 rating | 14.70 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1379 mm |
| Sporvidde bag | 1352 mm |
| Frihøjde | 160 |
| Brændstofkapacitet | 40.90 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 77.00 mm × 69.00 mm |
| Cylindre | F-4 |
| Volumen | 1285 cc |
| Type | OHV |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 8 |
| Kompression | 7.50:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 1 So carb |
Præstationer
| Max effekt | 44 Hk (4100 o/min) |
| Max effekt | 32.8 Kw (4100 o/min) |
| Max moment | 87.0 Nm (3000 o/min) |
| Max moment | 8.9 Kg/m (3000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 850.8 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 123.4 Psi |
| Specifikt moment | 67.7 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Top hastighed | 125 km/t |
| Hk / liter | 34.2 |
| Hk / ton | 50.57 |
Chassis
| Motor placering | Rear |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | worm & roller |
| Styring "lock-to-lock" | 2.600 |
| 360° | 9.60 m |
| Ophæng, for2 | I.MS.CS.ARB.TA. |
| Ophæng, bag2 | I.SwSemiAx.TA.TB. |
| Bremser, for / bag3 | Dr/Dr |
| Gear | 4M |
| Top gear ratio | 0.89 |
| Final drive ratio | 4.38 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
