Toyota MR2 Supercharged 1600G Limited (JP) 1986
Kort fortalt
Her finder du information om Toyota MR2 Supercharged 1600G Limited (JP) årgang 1986.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1587 cc, yder 143 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Toyota |
| Model | MR2 Supercharged 1600G Limited (JP) [se alle Toyota MR2] |
| Årgang | 1986 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2S FHC |
| Oprindelsesland | JP |
| RAC2 rating | 16.30 |
| Model kode | E-AW11-WCMQR |
| Model familie | AW11 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1440 mm |
| Sporvidde bag | 1440 mm |
| Frihøjde | 140 |
| Brændstofkapacitet | 41.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 81.00 mm × 77.00 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1587 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 16 |
| Sump | wet |
| Kompression | 8.00:1 |
| Brændstoftype | EFi |
Præstationer
| Max effekt | 143 Hk (6400 o/min) |
| Max effekt | 106.6 Kw (6400 o/min) |
| Max moment | 186.0 Nm (4400 o/min) |
| Max moment | 19 Kg/m (4400 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1472.8 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 213.6 Psi |
| Specifikt moment | 117.2 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Hk / liter | 90.1 |
| Hk / ton | 133.64 |
Chassis
| Motor placering | Mid |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | rack & pinion |
| Ophæng, for2 | I.MS.CS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.MS.CS.ARB. |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.73 |
| Final drive ratio | 4.29 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
