Seat Arosa 1.4 1997
Kort fortalt
Her finder du information om Seat Arosa 1.4 årgang 1997.
Bilen har 3 døre, en motorstørrelse på 1390 cc, yder 59 Hk og har en tophastighed på 154 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Seat |
| Model | Arosa 1.4 [se alle Seat Arosa] |
| Årgang | 1997 |
| Døre | 3 |
| Type1 | 4/5S HBK |
| Oprindelsesland | ES |
| RAC2 rating | 14.50 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1372 mm |
| Sporvidde bag | 1400 mm |
| Brændstofkapacitet | 35.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.330 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 76.50 mm × 75.60 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1390 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 8 |
| Sump | wet |
| Kompression | 10.20:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Bo Motronic fuel inj. |
Præstationer
| Max effekt | 59 Hk (4700 o/min) |
| Max effekt | 44.0 Kw (4700 o/min) |
| Max moment | 116.0 Nm (2800-3200 o/min) |
| Max moment | 11.8 Kg/m (2800-3200 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1048.7 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 152.1 Psi |
| Specifikt moment | 83.45 |
| Accelleration 0-100 | 16.20 s |
| Stående km. | 37.50 |
| Top hastighed | 154 km/t |
| Hk / liter | 42.4 |
| Hk / ton | 65.92 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| 360° | 10.10 m |
| Ophæng, for2 | I.MS.LW.ARB. |
| Ophæng, bag2 | TB.CS. |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Dr-S |
| Bremse ∅, bag | 200 mm |
| Gear | 4A |
| Top gear ratio | 0.73 |
| Final drive ratio | 4.38 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
