Saturn ION Quad Coupé 2002
Kort fortalt
Her finder du information om Saturn ION Quad Coupé årgang 2002.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 2198 cc, yder 140 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
Mærke | Saturn |
Model | ION Quad Coupé [se alle Saturn ION] |
Årgang | 2002 |
Døre | 2 |
Type1 | 2+2 FHC |
Oprindelsesland | US |
RAC2 rating | 18.30 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
Sporvidde for | 1494 mm |
Sporvidde bag | 1483 mm |
Brændstofkapacitet | 50.00 liter |
Aerodynamik
Trækkoeffient | 0.000 |
Frontareal | 0.000 m2 |
Cx | 0.00 |
Motor
Boring × slaglængde | 86.00 mm × 94.60 mm |
Cylindre | S-4 |
Volumen | 2198 cc |
Type | DOHC |
Ventiler / cylinder | 4 |
Ventiler | 16 |
Konstruktion | aluminium block & head |
Sump | wet |
Kompression | 10.00:1 |
Kompressor | N/A |
Brændstoftype | SFi |
Præstationer
Max effekt | 140 Hk (5800 o/min) |
Max effekt | 104.4 Kw (5800 o/min) |
Max moment | 197.0 Nm (4400 o/min) |
Max moment | 20.1 Kg/m (4400 o/min) |
Effektivt middelbremsetryk | 1126.3 Kpa |
Effektivt middelbremsetryk | 163.4 Psi |
Specifikt moment | 89.63 |
Accelleration 0-100 | 0.00 s |
Hk / liter | 63.7 |
Hk / ton | 112.18 |
Chassis
Motor placering | Front |
Motor retning | Transverse |
Trækkende hjul1 | FWD |
Styring | rack & pinion PAS |
Styring "lock-to-lock" | 3.000 |
Ophæng, for2 | I.MS.ARB. |
Ophæng, bag2 | TBAx.ARB. |
Dæk, for | Firestone 195/60 R 15 |
Dæk, bag | Firestone 195/60 R 15 |
Bremser, for / bag3 | VeDi/Dr-S |
Bremse ∅, for | 256 mm |
Bremse ∅, bag | 230 mm |
Gear | 5M |
Top gear ratio | 0.69 |
Final drive ratio | 3.84 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System