Rover Metro GTi 16v 1990
Kort fortalt
Her finder du information om Rover Metro GTi 16v årgang 1990.
Bilen har 3 døre, en motorstørrelse på 1396 cc, yder 95 Hk og har en tophastighed på 181 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Rover |
| Model | Metro GTi 16v [se alle Rover Metro] |
| Årgang | 1990 |
| Døre | 3 |
| Type1 | 4/5S HBK |
| Oprindelsesland | UK |
| RAC2 rating | 14.00 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1340 mm |
| Sporvidde bag | 1294 mm |
| Frihøjde | 150 |
| Vægtdistribution (front) | 57.00 % |
| Brændstofkapacitet | 35.50 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 75.00 mm × 79.00 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1396 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 16 |
| Kompression | 9.50:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Lucas fuel inj. |
Præstationer
| Max effekt | 95 Hk (6250 o/min) |
| Max effekt | 70.8 Kw (6250 o/min) |
| Max moment | 124.0 Nm (4000 o/min) |
| Max moment | 12.6 Kg/m (4000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1116.2 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 161.9 Psi |
| Specifikt moment | 88.83 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 17.40 s |
| Stående km. | 31.70 |
| Top hastighed | 181 km/t |
| Hk / liter | 68.1 |
| Hk / ton | 107.34 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion |
| Styring "lock-to-lock" | 3.400 |
| Ophæng, for2 | I.W.HPS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.TA.HPS.ARB. |
| Bremser, for / bag3 | Di/Dr |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.85 |
| Final drive ratio | 3.77 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
