Renault 30 TX 1980
Kort fortalt
Her finder du information om Renault 30 TX årgang 1980.
Bilen har 4 døre, en motorstørrelse på 2664 cc, yder 141 Hk og har en tophastighed på 188 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Renault |
| Model | 30 TX [se alle Renault 30] |
| Årgang | 1980 |
| Døre | 4 |
| Type1 | 4/5S SAL |
| Oprindelsesland | FR |
| RAC2 rating | 28.80 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1445 mm |
| Sporvidde bag | 1438 mm |
| Brændstofkapacitet | 66.80 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 88.00 mm × 73.00 mm |
| Cylindre | V-6 in 90.0° vee |
| Volumen | 2664 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 12 |
| Kompression | 9.20:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Bo fuel inj. |
Præstationer
| Max effekt | 141 Hk (5500 o/min) |
| Max effekt | 105.1 Kw (5500 o/min) |
| Max moment | 218.0 Nm (3000 o/min) |
| Max moment | 22.2 Kg/m (3000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1028.3 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 149.1 Psi |
| Specifikt moment | 81.83 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 17.30 s |
| Top hastighed | 188 km/t |
| Hk / liter | 52.9 |
| Hk / ton | 105.22 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| Styring "lock-to-lock" | 3.300 |
| 360° | 11.40 m |
| Ophæng, for2 | I.CS.W.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.W.CS.ARB. |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.82 |
| Final drive ratio | 3.89 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
