Renault 30 Turbo Diesel 1982
Kort fortalt
Her finder du information om Renault 30 Turbo Diesel årgang 1982.
Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 2068 cc, yder 85 Hk og har en tophastighed på 160 km/t.
Specifikationer
Generelt
Mærke | Renault |
Model | 30 Turbo Diesel [se alle Renault 30] |
Årgang | 1982 |
Døre | 5 |
Type1 | 4/5S SAL |
Oprindelsesland | FR |
RAC2 rating | 18.30 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
Sporvidde for | 1445 mm |
Sporvidde bag | 1440 mm |
Frihøjde | 190 |
Vægtdistribution (front) | 63.00 % |
Brændstofkapacitet | 67.00 liter |
Aerodynamik
Trækkoeffient | 0.000 |
Frontareal | 0.000 m2 |
Cx | 0.00 |
Motor
Boring × slaglængde | 86.00 mm × 89.00 mm |
Cylindre | S-4 |
Volumen | 2068 cc |
Type | SOHC |
Ventiler / cylinder | 2 |
Ventiler | 8 |
Kompression | 21.50:1 |
Kompressor | 1 Garrett turbocharger |
Brændstoftype | Bo diesel inj pump |
Præstationer
Max effekt | 85 Hk (4250 o/min) |
Max effekt | 63.4 Kw (4250 o/min) |
Max moment | 181.0 Nm (2000 o/min) |
Max moment | 18.5 Kg/m (2000 o/min) |
Effektivt middelbremsetryk | 1099.9 Kpa |
Effektivt middelbremsetryk | 159.5 Psi |
Specifikt moment | 87.52 |
Accelleration 0-100 | 0.00 s |
Stående 1/4 mil | 19.50 s |
Top hastighed | 160 km/t |
Hk / liter | 41.1 |
Hk / ton | 67.73 |
Chassis
Motor placering | Front |
Motor retning | Transverse |
Trækkende hjul1 | FWD |
Styring | rack & pinion PAS |
Styring "lock-to-lock" | 3.000 |
360° | 11.40 m |
Ophæng, for2 | I.MS.CS.LW.ARB. |
Ophæng, bag2 | I.STA.CS.ARB. |
Bremser, for / bag3 | Di/Dr-S |
Gear | 5M |
Top gear ratio | 0.82 |
Final drive ratio | 3.89 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System