Renault 20 GTD 1982
Kort fortalt
Her finder du information om Renault 20 GTD årgang 1982.
Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 2068 cc, yder 64 Hk og har en tophastighed på 146 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Renault |
| Model | 20 GTD [se alle Renault 20] |
| Årgang | 1982 |
| Døre | 5 |
| Type1 | 4/5S SAL |
| Oprindelsesland | FR |
| RAC2 rating | 18.30 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1444 mm |
| Sporvidde bag | 1438 mm |
| Frihøjde | 190 |
| Vægtdistribution (front) | 63.00 % |
| Brændstofkapacitet | 67.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 86.00 mm × 89.00 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 2068 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 8 |
| Kompression | 21.50:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Bo diesel inj pump |
Præstationer
| Max effekt | 64 Hk (4500 o/min) |
| Max effekt | 47.7 Kw (4500 o/min) |
| Max moment | 124.0 Nm (2250 o/min) |
| Max moment | 12.6 Kg/m (2250 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 753.5 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 109.3 Psi |
| Specifikt moment | 59.96 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 21.00 s |
| Top hastighed | 146 km/t |
| Hk / liter | 30.9 |
| Hk / ton | 51.2 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| Styring "lock-to-lock" | 3.000 |
| 360° | 11.40 m |
| Ophæng, for2 | I.MS.CS.LW.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.STA.CS.ARB. |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Dr-S |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.86 |
| Final drive ratio | 3.67 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
Flickr