Puma GTE 1600 1970
Kort fortalt
Her finder du information om Puma GTE 1600 årgang 1970.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1584 cc, yder 70 Hk og har en tophastighed på 165 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Puma |
| Model | GTE 1600 [se alle Puma GTE] |
| Årgang | 1970 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2S FHC |
| Oprindelsesland | BR |
| RAC2 rating | 18.10 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1316 mm |
| Sporvidde bag | 1358 mm |
| Frihøjde | 152 |
| Vægtdistribution (front) | 40.00 % |
| Brændstofkapacitet | 40.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 85.50 mm × 69.00 mm |
| Cylindre | F-4 |
| Volumen | 1584 cc |
| Type | OHV |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 8 |
| Kompression | 7.20:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 2 Solex-Brosol carbs |
Præstationer
| Max effekt | 70 Hk (4700 o/min) |
| Max effekt | 52.2 Kw (4700 o/min) |
| Max moment | 120.0 Nm (3000 o/min) |
| Max moment | 12.2 Kg/m (3000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 952 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 138.1 Psi |
| Specifikt moment | 75.76 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Top hastighed | 165 km/t |
| Hk / liter | 44.2 |
| Hk / ton | 102.94 |
Chassis
| Motor placering | Rear |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | worm & roller |
| Styring "lock-to-lock" | 3.000 |
| 360° | 9.90 m |
| Ophæng, for2 | I.TA.TB.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.STA.TB. |
| Bremser, for / bag3 | Di/Dr |
| Gear | 4M |
| Top gear ratio | 0.89 |
| Final drive ratio | 4.13 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
