Peugeot 407 SW 1.8 2008
Kort fortalt
Her finder du information om Peugeot 407 SW 1.8 årgang 2008.
Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 1749 cc, yder 123 Hk og har en tophastighed på 199 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Peugeot |
| Model | 407 SW 1.8 [se alle Peugeot 407] |
| Årgang | 2008 |
| Døre | 5 |
| Type1 | 4/5S EST |
| Oprindelsesland | FR |
| RAC2 rating | 17.00 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1560 mm |
| Sporvidde bag | 1519 mm |
| Brændstofkapacitet | 66.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 82.70 mm × 81.40 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1749 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 16 |
| Sump | wet |
| Kompressor | N/A |
Præstationer
| Max effekt | 123 Hk (6000 o/min) |
| Max effekt | 91.7 Kw (6000 o/min) |
| Max moment | 170.0 Nm (3750 o/min) |
| Max moment | 17.3 Kg/m (3750 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1221.4 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 177.2 Psi |
| Specifikt moment | 97.2 |
| Accelleration 0-100 | 10.70 s |
| Stående km. | 32.50 |
| Top hastighed | 199 km/t |
| Brændstofforbrug by | 10.70 l/100 km |
| Brændstofforbrug landevej | 6.10 l/100 km |
| Brændstofforbrug blandet | 7.90 l/100 km |
| CO2 niveau | 184.0 g/km |
| Hk / liter | 70.3 |
| Hk / ton | 85.24 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion VPAS |
| Dæk, for | 205/60 R 16 H |
| Dæk, bag | 205/60 R 16 H |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S-ABS |
| Gear | 5M |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
