Peugeot 205 CTi 1988
Kort fortalt
Her finder du information om Peugeot 205 CTi årgang 1988.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1580 cc, yder 113 Hk og har en tophastighed på 190 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Peugeot |
| Model | 205 CTi [se alle Peugeot 205] |
| Årgang | 1988 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 4/5S DHC |
| Oprindelsesland | FR |
| RAC2 rating | 17.10 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1390 mm |
| Sporvidde bag | 1330 mm |
| Brændstofkapacitet | 50.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 83.00 mm × 73.00 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1580 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 8 |
| Sump | wet |
| Kompression | 9.80:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Bosch L-jetronic fuel injection |
Præstationer
| Max effekt | 113 Hk (6250 o/min) |
| Max effekt | 84.3 Kw (6250 o/min) |
| Max moment | 134.0 Nm (4000 o/min) |
| Max moment | 13.7 Kg/m (4000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1065.8 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 154.6 Psi |
| Specifikt moment | 84.81 |
| Accelleration 0-100 | 9.70 s |
| Stående km. | 31.20 |
| Top hastighed | 190 km/t |
| Hk / liter | 71.5 |
| Hk / ton | 120.86 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion |
| Ophæng, for2 | I.MS.LW.CS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.TA.TrTB.ARB. |
| Hjul, for | 5½J x 14 |
| Dæk, for | 185/60 HR 14 |
| Hjul, bag | 5½J x 14 |
| Dæk, bag | 185/60 HR 14 |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Dr |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.87 |
| Final drive ratio | 4.06 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
