Peugeot 107 2-Tronic 2008
Kort fortalt
Her finder du information om Peugeot 107 2-Tronic årgang 2008.
Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 998 cc, yder 67 Hk og har en tophastighed på 157 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Peugeot |
| Model | 107 2-Tronic [se alle Peugeot 107] |
| Årgang | 2008 |
| Døre | 5 |
| Type1 | 4/5S HBK |
| Oprindelsesland | FR |
| RAC2 rating | 9.40 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1415 mm |
| Sporvidde bag | 1405 mm |
| Brændstofkapacitet | 35.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 71.00 mm × 84.00 mm |
| Cylindre | S-3 |
| Volumen | 998 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 12 |
| Kompression | 10.50:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | EFi |
Præstationer
| Max effekt | 67 Hk (6000 o/min) |
| Max effekt | 50.0 Kw (6000 o/min) |
| Max moment | 93.0 Nm (3600 o/min) |
| Max moment | 9.5 Kg/m (3600 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1171 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 169.8 Psi |
| Specifikt moment | 93.19 |
| Accelleration 0-100 | 14.00 s |
| Stående km. | 35.60 |
| Top hastighed | 157 km/t |
| Brændstofforbrug by | 5.50 l/100 km |
| Brændstofforbrug landevej | 4.10 l/100 km |
| Brændstofforbrug blandet | 4.60 l/100 km |
| CO2 niveau | 109.0 g/km |
| Hk / liter | 67.1 |
| Hk / ton | 80.24 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| Styring "lock-to-lock" | 3.300 |
| Dæk, for | 155/65 R 14 T |
| Dæk, bag | 155/65 R 14 T |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Dr-S-ABS |
| Gear | 5A |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
Flickr