Noble M14 2004
Kort fortalt
Her finder du information om Noble M14 årgang 2004.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 2968 cc, yder 400 Hk og har en tophastighed på 306 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Noble |
| Model | M14 [se alle Noble M14] |
| Årgang | 2004 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2S FHC |
| Oprindelsesland | UK |
| RAC2 rating | 29.50 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1570 mm |
| Sporvidde bag | 1550 mm |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 89.00 mm × 79.50 mm |
| Cylindre | V-6 |
| Volumen | 2968 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 24 |
| Konstruktion | alloy block & head |
| Sump | wet |
| Kompression | 8.50:1 |
| Brændstoftype | EFi |
Præstationer
| Max effekt | 400 Hk (6100 o/min) |
| Max effekt | 298.3 Kw (6100 o/min) |
| Max moment | 522.0 Nm (4750 o/min) |
| Max moment | 53.2 Kg/m (4750 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 2210.1 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 320.6 Psi |
| Specifikt moment | 175.88 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Top hastighed | 306 km/t |
| Hk / liter | 134.8 |
| Hk / ton | 347.83 |
Chassis
| Motor placering | Mid |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| Styring "lock-to-lock" | 2.500 |
| Ophæng, for2 | I.DW.CS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.DW.CS.ARB. |
| Hjul, for | 8.5J x 18 |
| Dæk, for | 235/40 x 18 |
| Hjul, bag | 11J x 18 |
| Dæk, bag | 295/35 x 18 |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/VeDi |
| Bremse ∅, for | 330 mm |
| Bremse ∅, bag | 330 mm |
| Gear | 6M |
| Top gear ratio | 1.03 |
| Final drive ratio | 2.76 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
