MG F 1.8i 1995
Kort fortalt
Her finder du information om MG F 1.8i årgang 1995.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1796 cc, yder 118 Hk og har en tophastighed på 198 km/t.
Specifikationer
Generelt
Mærke | MG |
Model | F 1.8i [se alle MG F] |
Årgang | 1995 |
Døre | 2 |
Type1 | 2S DHC |
Oprindelsesland | UK |
RAC2 rating | 15.90 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
Sporvidde for | 1400 mm |
Sporvidde bag | 1410 mm |
Brændstofkapacitet | 50.00 liter |
Aerodynamik
Trækkoeffient | 0.000 |
Frontareal | 0.000 m2 |
Cx | 0.00 |
Motor
Boring × slaglængde | 80.00 mm × 89.30 mm |
Cylindre | S-4 |
Volumen | 1796 cc |
Type | DOHC |
Ventiler / cylinder | 4 |
Ventiler | 16 |
Sump | wet |
Kompression | 10.50:1 |
Kompressor | N/A |
Brændstoftype | Fuel injection |
Præstationer
Max effekt | 118 Hk (5500 o/min) |
Max effekt | 88.0 Kw (5500 o/min) |
Max moment | 152.0 Nm (3000 o/min) |
Max moment | 15.5 Kg/m (3000 o/min) |
Effektivt middelbremsetryk | 1063.5 Kpa |
Effektivt middelbremsetryk | 154.3 Psi |
Specifikt moment | 84.63 |
Accelleration 0-100 | 0.00 s |
Stående 1/4 mil | 16.60 s |
Stående km. | 30.20 |
Top hastighed | 198 km/t |
Hk / liter | 65.7 |
Hk / ton | 108.56 |
Chassis
Motor placering | Mid |
Motor retning | Transverse |
Trækkende hjul1 | RWD |
Styring | rack & pinion PAS |
Styring "lock-to-lock" | 3.100 |
360° | 10.50 m |
Ophæng, for2 | I.DW.HPS.ARB. |
Ophæng, bag2 | I.DW.HPS.ARB. |
Hjul, for | 6J x 15 |
Dæk, for | 185/55 VR 15 |
Hjul, bag | 6J x 15 |
Dæk, bag | 205/50 VR 15 |
Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S-ABS |
Bremse ∅, for | 240 mm |
Bremse ∅, bag | 240 mm |
Gear | 5M |
Top gear ratio | 0.77 |
Final drive ratio | 3.94 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
Flickr