Mercedes-Benz SS 27/140/200 1928
Kort fortalt
Her finder du information om Mercedes-Benz SS 27/140/200 årgang 1928.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 7065 cc, yder 197 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Mercedes-Benz |
| Model | SS 27/140/200 [se alle Mercedes-Benz SS] |
| Årgang | 1928 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 4/5S TOUR |
| Oprindelsesland | DE |
| RAC2 rating | 37.20 |
| Model kode | W 06 |
| Model familie | W 06 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1425 mm |
| Sporvidde bag | 1425 mm |
| Brændstofkapacitet | 120.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 100.00 mm × 150.00 mm |
| Cylindre | S-6 |
| Volumen | 7065 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 12 |
| Sump | wet |
| Kompression | 5.20:1 |
| Brændstoftype | 2 Mercedes-Benz carburettors |
Præstationer
| Max effekt | 197 Hk (3300 o/min) |
| Max effekt | 146.9 Kw (3300 o/min) |
| Max moment | 450.0 Nm (1920 o/min) |
| Max moment | 45.9 Kg/m (1920 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 800.4 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 116.1 Psi |
| Specifikt moment | 63.69 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Hk / liter | 27.9 |
| Hk / ton | 98.5 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | worm & nut |
| Ophæng, for2 | LA.SE. |
| Ophæng, bag2 | LA.SE. |
| Dæk, for | 6.50-20 |
| Dæk, bag | 6.50-20 |
| Bremser, for / bag3 | Dr/Dr |
| Gear | 4M |
| Top gear ratio | 1.00 |
| Final drive ratio | 2.76 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
