Mercedes-Benz SL 320 1998
Kort fortalt
Her finder du information om Mercedes-Benz SL 320 årgang 1998.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 3199 cc, yder 224 Hk og har en tophastighed på 238 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Mercedes-Benz |
| Model | SL 320 [se alle Mercedes-Benz SL] |
| Årgang | 1998 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2+2 DHC |
| Oprindelsesland | DE |
| RAC2 rating | 30.10 |
| Model familie | R 129 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1535 mm |
| Sporvidde bag | 1523 mm |
| Brændstofkapacitet | 80.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.320 |
| Frontareal | 2.000 m2 |
| Cx | 0.64 |
Motor
| Boring × slaglængde | 89.90 mm × 84.00 mm |
| Cylindre | V-6 |
| Volumen | 3199 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 3 |
| Ventiler | 18 |
| Kompression | 10.10:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Bo HFM fuel inj. |
Præstationer
| Max effekt | 224 Hk (5600 o/min) |
| Max effekt | 167.0 Kw (5600 o/min) |
| Max moment | 315.0 Nm (3000-4800 o/min) |
| Max moment | 32.1 Kg/m (3000-4800 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1237.4 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 179.5 Psi |
| Specifikt moment | 98.47 |
| Accelleration 0-100 | 8.40 s |
| Top hastighed | 238 km/t |
| Hk / liter | 70 |
| Hk / ton | 122.4 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | recirculating ball PAS |
| 360° | 11.30 m |
| Ophæng, for2 | I.W.CS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.MultiLi.CS.ARB. |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/VeDi-S-ABS |
| Gear | 5A |
| Top gear ratio | 0.83 |
| Final drive ratio | 3.45 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
