Jaguar 3.8S 1964
Kort fortalt
Her finder du information om Jaguar 3.8S årgang 1964.
Bilen har 4 døre, en motorstørrelse på 3781 cc, yder 220 Hk og har en tophastighed på 195 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Jaguar |
| Model | 3.8S [se alle Jaguar 3.8S] |
| Årgang | 1964 |
| Døre | 4 |
| Type1 | 4/5S SAL |
| Oprindelsesland | UK |
| RAC2 rating | 28.20 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1403 mm |
| Sporvidde bag | 1381 mm |
| Frihøjde | 178 |
| Brændstofkapacitet | 63.60 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 87.00 mm × 106.00 mm |
| Cylindre | S-6 |
| Volumen | 3781 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 12 |
| Kompression | 8.00:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 2 SU HD6 carbs |
Præstationer
| Max effekt | 220 Hk (5500 o/min) |
| Max effekt | 164.1 Kw (5500 o/min) |
| Max moment | 325.0 Nm (3000 o/min) |
| Max moment | 33.1 Kg/m (3000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1080.2 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 156.7 Psi |
| Specifikt moment | 85.96 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 17.50 s |
| Top hastighed | 195 km/t |
| Hk / liter | 58.2 |
| Hk / ton | 139.68 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | recirculating ball |
| Styring "lock-to-lock" | 4.250 |
| 360° | 11.00 m |
| Ophæng, for2 | I.CS. |
| Ophæng, bag2 | I.CS. |
| Dæk, for | Dunlop SP 41 185-15 |
| Dæk, bag | Dunlop SP 41 185-15 |
| Bremser, for / bag3 | Di/Di-S |
| Gear | 4M |
| Top gear ratio | 1.00 |
| Final drive ratio | 3.54 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
