Honda Torneo Euro R 2002
Kort fortalt
Her finder du information om Honda Torneo Euro R årgang 2002.
Bilen har 4 døre, en motorstørrelse på 2156 cc, yder 217 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Honda |
| Model | Torneo Euro R [se alle Honda Torneo] |
| Årgang | 2002 |
| Døre | 4 |
| Type1 | 4/5S SAL |
| Oprindelsesland | JP |
| RAC2 rating | 18.80 |
| Model kode | GH-CL1 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1485 mm |
| Sporvidde bag | 1485 mm |
| Frihøjde | 140 |
| Brændstofkapacitet | 60.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 87.00 mm × 90.70 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 2156 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 16 |
| Sump | wet |
| Kompression | 11.00:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Honda PGM-Fi fuel injection |
Præstationer
| Max effekt | 217 Hk (7200 o/min) |
| Max effekt | 161.8 Kw (7200 o/min) |
| Max moment | 221.0 Nm (6700 o/min) |
| Max moment | 22.5 Kg/m (6700 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1288.1 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 186.8 Psi |
| Specifikt moment | 102.5 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Hk / liter | 100.6 |
| Hk / ton | 163.16 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| Ophæng, for2 | I.DW. |
| Ophæng, bag2 | I.DW.5Li. |
| Dæk, for | 205/50 R 16 87V |
| Dæk, bag | 205/50 R 16 87V |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S-ABS |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.81 |
| Final drive ratio | 4.27 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
Flickr