Honda Logo Sportic TS 1996
Kort fortalt
Her finder du information om Honda Logo Sportic TS årgang 1996.
Bilen har 3 døre, en motorstørrelse på 1343 cc, yder 90 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Honda |
| Model | Logo Sportic TS [se alle Honda Logo] |
| Årgang | 1996 |
| Døre | 3 |
| Type1 | 4/5S HBK |
| Oprindelsesland | JP |
| RAC2 rating | 14.00 |
| Model kode | GF-GA3 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1425 mm |
| Sporvidde bag | 1400 mm |
| Frihøjde | 145 |
| Brændstofkapacitet | 40.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 75.00 mm × 76.00 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1343 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 16 |
| Sump | wet |
| Kompression | 9.10:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Honda PGM-Fi fuel injection |
Præstationer
| Max effekt | 90 Hk (6300 o/min) |
| Max effekt | 67.1 Kw (6300 o/min) |
| Max moment | 114.0 Nm (4800 o/min) |
| Max moment | 11.6 Kg/m (4800 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1066.7 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 154.7 Psi |
| Specifikt moment | 84.88 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Hk / liter | 67 |
| Hk / ton | 93.75 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion |
| Hjul, for | 5J x 14 |
| Dæk, for | 175/65 R 14 82H |
| Hjul, bag | 5J x 14 |
| Dæk, bag | 175/65 R 14 82H |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Dr-S-ABS |
| Gear | CVT |
| Top gear ratio | 0.45 |
| Final drive ratio | 6.36 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
