Healey Nash-Healey Le Mans Hardtop 1953
Kort fortalt
Her finder du information om Healey Nash-Healey Le Mans Hardtop årgang 1953.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 4138 cc, yder 140 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Healey |
| Model | Nash-Healey Le Mans Hardtop [se alle Healey Nash-Healey] |
| Årgang | 1953 |
| Designer | Pininfarina |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2S FHC |
| Oprindelsesland | UK |
| RAC2 rating | 29.40 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1346 mm |
| Sporvidde bag | 1394 mm |
| Brændstofkapacitet | 75.80 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 88.90 mm × 111.10 mm |
| Cylindre | S-6 |
| Volumen | 4138 cc |
| Type | OHV |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 12 |
| Konstruktion | cast iron block; aluminium head |
| Sump | wet |
| Kompression | 8.00:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 2 Ca carbs |
Præstationer
| Max effekt | 140 Hk (4000 o/min) |
| Max effekt | 104.4 Kw (4000 o/min) |
| Max moment | 312.0 Nm (2000 o/min) |
| Max moment | 31.8 Kg/m (2000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 947.5 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 137.4 Psi |
| Specifikt moment | 75.4 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Hk / liter | 33.8 |
| Hk / ton | 103.93 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Ophæng, for2 | I.CS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | LA.CS. |
| Dæk, for | 6.40-15 |
| Dæk, bag | 6.40-15 |
| Bremser, for / bag3 | Dr/Dr-S |
| Bremse ∅, for | 254 mm |
| Bremse ∅, bag | 254 mm |
| Gear | 3OD |
| Final drive ratio | 4.10 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
