Fiat 850 Sport Spider 1968
Kort fortalt
Her finder du information om Fiat 850 Sport Spider årgang 1968.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 903 cc, yder 51 Hk og har en tophastighed på 146 km/t.
Specifikationer
Generelt
Mærke | Fiat |
Model | 850 Sport Spider [se alle Fiat 850] |
Årgang | 1968 |
Designer | Bertone |
Døre | 2 |
Type1 | 2S DHC |
Oprindelsesland | IT |
RAC2 rating | 10.50 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
Sporvidde for | 1170 mm |
Sporvidde bag | 1222 mm |
Frihøjde | 130 |
Vægtdistribution (front) | 36.00 % |
Brændstofkapacitet | 30.00 liter |
Aerodynamik
Trækkoeffient | 0.000 |
Frontareal | 0.000 m2 |
Cx | 0.00 |
Motor
Boring × slaglængde | 65.00 mm × 68.00 mm |
Cylindre | S-4 |
Volumen | 903 cc |
Type | OHV |
Ventiler / cylinder | 2 |
Ventiler | 8 |
Kompression | 9.50:1 |
Kompressor | N/A |
Brændstoftype | 1 We 30 DIC 2 carb |
Præstationer
Max effekt | 51 Hk (6500 o/min) |
Max effekt | 38.0 Kw (6500 o/min) |
Max moment | 65.0 Nm (4000 o/min) |
Max moment | 6.6 Kg/m (4000 o/min) |
Effektivt middelbremsetryk | 904.6 Kpa |
Effektivt middelbremsetryk | 131.2 Psi |
Specifikt moment | 71.98 |
Accelleration 0-100 | 0.00 s |
Stående 1/4 mil | 20.40 s |
Top hastighed | 146 km/t |
Hk / liter | 56.5 |
Hk / ton | 69.39 |
Chassis
Motor placering | Rear |
Motor retning | Longitudinal |
Trækkende hjul1 | RWD |
Styring | screw & sector |
Styring "lock-to-lock" | 3.800 |
360° | 10.20 m |
Ophæng, for2 | I.W.ARB. |
Ophæng, bag2 | I.STA.CS.ARB. |
Hjul, for | 5J x 13 |
Dæk, for | 150-13 |
Hjul, bag | 5J x 13 |
Dæk, bag | 150-13 |
Bremser, for / bag3 | Di/Dr |
Gear | 4M |
Top gear ratio | 0.96 |
Final drive ratio | 4.88 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System