Ferrari 308 GTS QV 1982
Kort fortalt
Her finder du information om Ferrari 308 GTS QV årgang 1982.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 2927 cc, yder 237 Hk og har en tophastighed på 251 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Ferrari |
| Model | 308 GTS QV [se alle Ferrari 308] |
| Årgang | 1982 |
| Designer | Pininfarina |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2S TT |
| Oprindelsesland | IT |
| RAC2 rating | 32.50 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1460 mm |
| Sporvidde bag | 1460 mm |
| Brændstofkapacitet | 74.10 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 81.00 mm × 71.00 mm |
| Cylindre | V-8 in 90.0° vee |
| Volumen | 2927 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 32 |
| Konstruktion | light-alloy head & block |
| Sump | wet |
| Kompression | 9.20:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Bo K-Jet fuel inj. |
Præstationer
| Max effekt | 237 Hk (7000 o/min) |
| Max effekt | 176.7 Kw (7000 o/min) |
| Max moment | 260.0 Nm (5000 o/min) |
| Max moment | 26.5 Kg/m (5000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1116.2 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 161.9 Psi |
| Specifikt moment | 88.83 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 14.50 s |
| Stående km. | 26.20 |
| Top hastighed | 251 km/t |
| Hk / liter | 81 |
| Hk / ton | 184.29 |
Chassis
| Motor placering | Mid |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | rack & pinion |
| Ophæng, for2 | I.DW.CS. |
| Ophæng, bag2 | I.DW.CS. |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/VeDi |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.92 |
| Final drive ratio | 4.06 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
