Ferrari 208 Turbo 1986
Kort fortalt
Her finder du information om Ferrari 208 Turbo årgang 1986.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1991 cc, yder 254 Hk og har en tophastighed på 253 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Ferrari |
| Model | 208 Turbo [se alle Ferrari 208] |
| Årgang | 1986 |
| Designer | Pininfarina |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2S FHC |
| Oprindelsesland | IT |
| RAC2 rating | 22.10 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1485 mm |
| Sporvidde bag | 1460 mm |
| Brændstofkapacitet | 74.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.360 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 66.80 mm × 71.00 mm |
| Cylindre | V-8 in 90.0° vee |
| Volumen | 1991 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 16 |
| Konstruktion | light-alloy head & block |
| Sump | wet |
| Kompression | 7.50:1 |
| Kompressor | 1 IHI turbocharger |
| Brændstoftype | Bosch K-Jetronic fuel injection |
Præstationer
| Max effekt | 254 Hk (6500 o/min) |
| Max effekt | 189.4 Kw (6500 o/min) |
| Max moment | 328.0 Nm (4100 o/min) |
| Max moment | 33.4 Kg/m (4100 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 2070.2 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 300.3 Psi |
| Specifikt moment | 164.74 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 14.30 s |
| Top hastighed | 253 km/t |
| Hk / liter | 127.6 |
| Hk / ton | 224.38 |
Chassis
| Motor placering | Mid |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | rack & pinion |
| Ophæng, for2 | I.DW.CS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.DW.CS.ARB. |
| Dæk, for | 205/55 VR 16 |
| Dæk, bag | 225/50 VR 16 |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/VeDi-S |
| Gear | 5M |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
