Citroën BX19 GTi 16v 1987
Kort fortalt
Her finder du information om Citroën BX19 GTi 16v årgang 1987.
Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 1905 cc, yder 160 Hk og har en tophastighed på 217 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Citroën |
| Model | BX19 GTi 16v [se alle Citroën BX19] |
| Årgang | 1987 |
| Døre | 5 |
| Type1 | 4/5S HBK |
| Oprindelsesland | FR |
| RAC2 rating | 17.10 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1420 mm |
| Sporvidde bag | 1354 mm |
| Frihøjde | 163 |
| Brændstofkapacitet | 66.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.325 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 83.00 mm × 88.00 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1905 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 4 |
| Ventiler | 16 |
| Kompression | 10.40:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | Bo Mot-ML4 fuel inj. |
Præstationer
| Max effekt | 160 Hk (6500 o/min) |
| Max effekt | 119.3 Kw (6500 o/min) |
| Max moment | 180.0 Nm (5000 o/min) |
| Max moment | 18.4 Kg/m (5000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1187.4 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 172.2 Psi |
| Specifikt moment | 94.49 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 16.40 s |
| Stående km. | 30.20 |
| Top hastighed | 217 km/t |
| Hk / liter | 84 |
| Hk / ton | 149.11 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Transverse |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| Styring "lock-to-lock" | 2.800 |
| Ophæng, for2 | I.W.HPS.CS.ALC.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.STA.HPS.ALC.ARB. |
| Dæk, for | 195/60 VR 14 |
| Dæk, bag | 195/60 VR 14 |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S-ABS |
| Gear | 5M |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
