Buick Model 41 Master Six Close-coupled Sedan 1928
Kort fortalt
Her finder du information om Buick Model 41 Master Six Close-coupled Sedan årgang 1928.
Bilen har 4 døre, en motorstørrelse på 5076 cc, yder 91 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Buick |
| Model | Model 41 Master Six Close-coupled Sedan [se alle Buick Model] |
| Årgang | 1928 |
| Døre | 4 |
| Type1 | 4/5S SAL |
| Oprindelsesland | US |
| RAC2 rating | 31.60 |
| Antal fabrikeret | 10110 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1422 mm |
| Sporvidde bag | 1473 mm |
| Brændstofkapacitet | 72.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 92.10 mm × 127.00 mm |
| Cylindre | S-6 |
| Volumen | 5076 cc |
| Type | OHV |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 12 |
| Konstruktion | cast iron block |
| Sump | wet |
| Kompression | 4.30:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 1 Marvel T4-10-706 carburettor |
Præstationer
| Max effekt | 91 Hk (2800 o/min) |
| Max effekt | 67.5 Kw (2800 o/min) |
| Max moment | 291.0 Nm (1200 o/min) |
| Max moment | 29.7 Kg/m (1200 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 720.4 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 104.5 Psi |
| Specifikt moment | 57.33 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Hk / liter | 17.8 |
| Hk / ton | 47.73 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | semi-irreversible worm & split nut |
| Dæk, for | 32 x 6.50 |
| Dæk, bag | 32 x 6.50 |
| Bremser, for / bag3 | Dr/Dr |
| Gear | 3M |
| Top gear ratio | 1.00 |
| Final drive ratio | 4.63 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
