Her finder du information om BMW 1600 GT Frua årgang 1967.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1574 cc, yder 104 Hk og har en tophastighed på 190 km/t.
| Mærke | BMW |
| Model | 1600 GT Frua [se alle BMW 1600] |
| Årgang | 1967 |
| Designer | Frua |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2+2 FHC |
| Oprindelsesland | DE |
| RAC2 rating | 17.50 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
| Sporvidde for | 1250 mm |
| Sporvidde bag | 1260 mm |
| Brændstofkapacitet | 55.00 liter |
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
| Boring × slaglængde | 84.00 mm × 71.00 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1574 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 8 |
| Sump | wet |
| Kompression | 9.50:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 2 Solex 40 PHH carburettors |
| Max effekt | 104 Hk (6000 o/min) |
| Max effekt | 77.6 Kw (6000 o/min) |
| Max moment | 131.0 Nm (4500 o/min) |
| Max moment | 13.4 Kg/m (4500 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1045.9 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 151.7 Psi |
| Specifikt moment | 83.23 |
| Accelleration 0-100 | 11.20 s |
| Top hastighed | 190 km/t |
| Hk / liter | 66.1 |
| Hk / ton | 109.47 |
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | worm & roller |
| 360° | 12.00 m |
| Ophæng, for2 | I.SwArm.CS. |
| Ophæng, bag2 | I.SwArm.CS. |
| Hjul, for | 4½J x 14 |
| Dæk, for | 155 HR 14 |
| Hjul, bag | 4½J x 14 |
| Dæk, bag | 155 HR 14 |
| Bremser, for / bag3 | Di/Dr |
| Bremse ∅, for | 268 mm |
| Bremse ∅, bag | 230 mm |
| Gear | 4M |
| Top gear ratio | 1.00 |
| Final drive ratio | 3.64 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
