Her finder du information om Morgan Plus 8 årgang 1979. Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 3532 cc, yder 155 Hk og har en tophastighed på km/t.
| Generelt | Mærke | Morgan |
| Model | Plus 8 | |
| Årgang | 1979 | |
| Døre | 2 | |
| Type1 | 2S DHC | |
| Oprindelsesland | UK | |
| RAC rating | 39.20 | |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car |
||
| Dimensioner | ||
| Sporvidde for | 1320 mm | |
| Sporvidde bag | 1350 mm | |
| Brændstofkapacitet | 61.00 liter | |
| Aerodynamik | ||
| Trækkoeffient | 0000-00-00 | |
| Frontareal | 0000-00-00 m2 | |
| Cx | 0.00 | |
| Motor | ||
| Volumen | 3532 ccm | |
| Max effekt | 155 hk (115.6 kW) | |
| Max drejningsmoment | 270.0 Nm @ 2500 rpm | |
| Type | OHV | |
| Cylindre | V-8 in 90.0° vee | |
| Boring × slaglængde | 88.90 mm × 71.12 mm | |
| Ventiler / cylinder | 2 | |
| Ventiler | 16 | |
| Konstruktion | aluminium alloy block & head | |
| Sump | wet | |
| Kompression | 9.35:1 | |
| Kompressor | N/A | |
| Brændstof system | 2 SU carbs | |
| Præstationer | ||
| Max effekt | 155 Hk (5250 o/min) | |
| Max effekt | 115.6 kW (5250 o/min) | |
| Max moment | 270.0 Nm (2500 o/min) | |
| Max moment | 27.5 Kg/m (2500 o/min) | |
| Effektivt middelbremsetryk | 1996-00-06 Kpa | |
| Effektivt middelbremsetryk | 2013-09-03 Psi | |
| Specifikt moment | 76.44 | |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s | |
| Stående 1/4 mil | 14.50 s | |
| Hk / liter | 43.9 | |
| Hk / ton | 2018-07-02 | |
| Chassis | ||
| Motor placering | Front | |
| Motor retning | Longitudinal | |
| Trækkende hjul1 | RWD | |
| Styring | cam & peg | |
| Styring "lock-to-lock" | 2.250 | |
| 360° | 11.50 m | |
| Ophæng, for2 | I.SlPi.CS. | |
| Ophæng, bag2 | LA.SE. | |
| Hjul, for | 5.5J x 15 | |
| Hjul, bag | 5.5J x 15 | |
| Bremser, for / bag3 | Di/Dr-S | |
| Bremse ∅, for | 279 mm | |
| Bremse ∅, bag | 229 mm | |
| Gear | 5M | |
| Top gear ratio | 0.86 | |
| Final drive ratio | 3.31 | |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken |
||