Mercedes-Benz R 320 CDI 2005
Kort fortalt
Her finder du information om Mercedes-Benz R 320 CDI årgang 2005. Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 2987 cc, yder 226 Hk og har en tophastighed på 209 km/t.
Specifikationer
| Generelt | Mærke | Mercedes-Benz |
| Model | R 320 CDI | |
| Årgang | 2005 | |
| Døre | 5 | |
| Type1 | 4/5S EST | |
| Oprindelsesland | DE | |
| RAC rating | 25.60 | |
| Model familie | T 251 | |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car |
||
| Dimensioner | ||
| Sporvidde for | 1665 mm | |
| Sporvidde bag | 1658 mm | |
| Brændstofkapacitet | 80.00 liter | |
| Aerodynamik | ||
| Trækkoeffient | 0.310 | |
| Frontareal | 2.740 m2 | |
| Cx | 0.85 | |
| Motor | ||
| Volumen | 2987 ccm | |
| Max effekt | 226 hk (168.5 kW) | |
| Max drejningsmoment | 427.0 Nm @ 1600-2800 rpm | |
| Type | SOHC | |
| Cylindre | V-6 | |
| Boring × slaglængde | 83.00 mm × 92.00 mm | |
| Ventiler / cylinder | 4 | |
| Ventiler | 24 | |
| Sump | wet | |
| Kompression | 2018-00-01 | |
| Brændstof system | common rail direct diesel injection | |
| Præstationer | ||
| Max effekt | 226 Hk | |
| Max effekt | 168.5 kW | |
| Max moment | 427.0 Nm (1600-2800 o/min) | |
| Max moment | 52 Kg/m (1600-2800 o/min) | |
| Effektivt middelbremsetryk | 2145.6 Kpa | |
| Effektivt middelbremsetryk | 2031-01-02 Psi | |
| Specifikt moment | 170.74 | |
| Accelleration 0-100 | 8.80 s | |
| Top hastighed | 209 km/t | |
| Hk / liter | 74 | |
| Hk / ton | 97.36 | |
| Chassis | ||
| Motor placering | Front | |
| Motor retning | Longitudinal | |
| Trækkende hjul1 | AWD | |
| Styring | rack & pinion VPAS | |
| Ophæng, for2 | I.Dw.CS.ARB. | |
| Ophæng, bag2 | I.4Li.ARB. | |
| Hjul, for | 7.5J x 17 ET 56 | |
| Dæk, for | 235/65 R 17 | |
| Hjul, bag | 7.5J x 17 ET 56 | |
| Dæk, bag | 235/65 R 17 | |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S-ABS | |
| Gear | 7A | |
| Top gear ratio | 0.73 | |
| Final drive ratio | 2.92 | |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken |
||
