Audi Quattro 1987
Kort fortalt
Her finder du information om Audi Quattro årgang 1987.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 2226 cc, yder 163 Hk og har en tophastighed på 0 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Audi |
| Model | Quattro [se alle Audi Quattro] |
| Årgang | 1987 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 4S FHC |
| Oprindelsesland | DE |
| RAC2 rating | 20.30 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1460 mm |
| Sporvidde bag | 1495 mm |
| Frihøjde | 115 |
| Brændstofkapacitet | 90.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 81.00 mm × 86.40 mm |
| Cylindre | S-5 |
| Volumen | 2226 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 10 |
| Sump | wet |
| Kompression | 7.80:1 |
| Kompressor | 1 KKK turbocharger |
| Brændstoftype | Bosch K-Jetronic fuel injection |
Præstationer
| Max effekt | 163 Hk (5500 o/min) |
| Max effekt | 121.2 Kw (5500 o/min) |
| Max moment | 240.0 Nm (3000 o/min) |
| Max moment | 24.5 Kg/m (3000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1354.9 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 196.5 Psi |
| Specifikt moment | 107.82 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Hk / liter | 73 |
| Hk / ton | 125 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | AWD |
| Styring | rack & pinion PAS |
| Ophæng, for2 | I.MS.CS.LW.ARB. |
| Ophæng, bag2 | I.MS.CS.LW.ARB. |
| Dæk, for | 215/50 VR 15 |
| Dæk, bag | 215/50 VR 15 |
| Bremser, for / bag3 | VeDi/Di-S-ABS |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.78 |
| Final drive ratio | 3.89 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
