Audi 80 1.8 S 1986
Kort fortalt
Her finder du information om Audi 80 1.8 S årgang 1986.
Bilen har 4 døre, en motorstørrelse på 1781 cc, yder 90 Hk og har en tophastighed på 182 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Audi |
| Model | 80 1.8 S [se alle Audi 80] |
| Årgang | 1986 |
| Døre | 4 |
| Type1 | 4/5S SAL |
| Oprindelsesland | DE |
| RAC2 rating | 16.30 |
| Model familie | Typ 89/B3 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1410 mm |
| Sporvidde bag | 1430 mm |
| Frihøjde | 130 |
| Brændstofkapacitet | 68.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.280 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 81.00 mm × 86.40 mm |
| Cylindre | S-4 |
| Volumen | 1781 cc |
| Type | SOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 8 |
| Kompression | 10.00:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 1 carburettor |
Præstationer
| Max effekt | 90 Hk (5200 o/min) |
| Max effekt | 67.1 Kw (5200 o/min) |
| Max moment | 150.0 Nm (3300 o/min) |
| Max moment | 15.3 Kg/m (3300 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1058.4 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 153.5 Psi |
| Specifikt moment | 84.22 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Top hastighed | 182 km/t |
| Hk / liter | 50.5 |
| Hk / ton | 88.24 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | FWD |
| Styring | rack & pinion |
| Ophæng, for2 | I.MS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | Semi-I.TA.TB.PR.CS. |
| Dæk, for | 175/70 HR 14 |
| Dæk, bag | 175/70 HR 14 |
| Bremser, for / bag3 | Di/Dr-S |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.68 |
| Final drive ratio | 4.11 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
