Toyota 2000 GT 1968
Kort fortalt
Her finder du information om Toyota 2000 GT årgang 1968.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 1988 cc, yder 150 Hk og har en tophastighed på 220 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Toyota |
| Model | 2000 GT [se alle Toyota 2000] |
| Årgang | 1968 |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2S FHC |
| Oprindelsesland | JP |
| RAC2 rating | 20.90 |
| Antal fabrikeret | 337 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1300 mm |
| Sporvidde bag | 1300 mm |
| Vægtdistribution (front) | 50.50 % |
| Brændstofkapacitet | 60.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 75.00 mm × 75.00 mm |
| Cylindre | S-6 |
| Volumen | 1988 cc |
| Type | DOHC |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 12 |
| Kompression | 8.40:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 3 Mi-So carbs |
Præstationer
| Max effekt | 150 Hk (6600 o/min) |
| Max effekt | 111.9 Kw (6600 o/min) |
| Max moment | 175.0 Nm (5000 o/min) |
| Max moment | 17.8 Kg/m (5000 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1106.2 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 160.4 Psi |
| Specifikt moment | 88.03 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 15.90 s |
| Top hastighed | 220 km/t |
| Hk / liter | 75.5 |
| Hk / ton | 133.33 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | rack & pinion |
| 360° | 10.00 m |
| Ophæng, for2 | I.CS. |
| Ophæng, bag2 | I.CS. |
| Dæk, for | Dunlop SP41 165 HR 15 |
| Dæk, bag | Dunlop SP41 165 HR 15 |
| Bremser, for / bag3 | Di/Di |
| Gear | 5M |
| Top gear ratio | 0.85 |
| Final drive ratio | 4.38 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
