Peugeot 505 GRD Break 1985
Kort fortalt
Her finder du information om Peugeot 505 GRD Break årgang 1985.
Bilen har 5 døre, en motorstørrelse på 2498 cc, yder 75 Hk og har en tophastighed på 146 km/t.
Specifikationer
Generelt
Mærke | Peugeot |
Model | 505 GRD Break [se alle Peugeot 505] |
Årgang | 1985 |
Døre | 5 |
Type1 | 4/5S EST |
Oprindelsesland | FR |
RAC2 rating | 21.90 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
Sporvidde for | 1470 mm |
Sporvidde bag | 1440 mm |
Brændstofkapacitet | 70.00 liter |
Aerodynamik
Trækkoeffient | 0.000 |
Frontareal | 0.000 m2 |
Cx | 0.00 |
Motor
Boring × slaglængde | 94.00 mm × 90.00 mm |
Cylindre | S-4 |
Volumen | 2498 cc |
Type | OHV |
Ventiler / cylinder | 2 |
Ventiler | 8 |
Konstruktion | cast iron block; light alloy head |
Sump | wet |
Kompression | 23.00:1 |
Kompressor | N/A |
Brændstoftype | Rotodiesel injection pump |
Præstationer
Max effekt | 75 Hk (4500 o/min) |
Max effekt | 55.9 Kw (4500 o/min) |
Max moment | 147.0 Nm (2000 o/min) |
Max moment | 15 Kg/m (2000 o/min) |
Effektivt middelbremsetryk | 739.5 Kpa |
Effektivt middelbremsetryk | 107.3 Psi |
Specifikt moment | 58.85 |
Accelleration 0-100 | 0.00 s |
Stående 1/4 mil | 20.50 s |
Top hastighed | 146 km/t |
Hk / liter | 30 |
Hk / ton | 54.15 |
Chassis
Motor placering | Front |
Motor retning | Longitudinal |
Trækkende hjul1 | RWD |
Styring | rack & pinion |
Styring "lock-to-lock" | 4.500 |
Ophæng, for2 | I.MS.CS.LW.ARB. |
Ophæng, bag2 | I.STA.CS.ARB. |
Hjul, for | 5 x 14 |
Dæk, for | 185 SR 14 |
Hjul, bag | 5 x 14 |
Dæk, bag | 185 SR 14 |
Bremser, for / bag3 | Di/Dr-S |
Bremse ∅, for | 273 mm |
Gear | 5M |
Final drive ratio | 4.22 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System