Iso Rivolta IR300 1962
Kort fortalt
Her finder du information om Iso Rivolta IR300 årgang 1962.
Bilen har 2 døre, en motorstørrelse på 5354 cc, yder 300 Hk og har en tophastighed på 217 km/t.
Specifikationer
Generelt
| Mærke | Iso |
| Model | Rivolta IR300 [se alle Iso Rivolta] |
| Årgang | 1962 |
| Designer | Bertone |
| Døre | 2 |
| Type1 | 2+2 FHC |
| Oprindelsesland | IT |
| RAC2 rating | 51.20 |
1 Type-forkortelser: SAL: Sedan, FHC: Coupé, DHC: Cabriolet, HBK: Hatchback, EST: St. car
2 Royal Automobile Club - wiki
Dimensioner
| Sporvidde for | 1403 mm |
| Sporvidde bag | 1410 mm |
| Frihøjde | 133 |
| Vægtdistribution (front) | 50.50 % |
| Brændstofkapacitet | 100.00 liter |
Aerodynamik
| Trækkoeffient | 0.000 |
| Frontareal | 0.000 m2 |
| Cx | 0.00 |
Motor
| Boring × slaglængde | 101.60 mm × 82.55 mm |
| Cylindre | V-8 |
| Volumen | 5354 cc |
| Type | OHV |
| Ventiler / cylinder | 2 |
| Ventiler | 16 |
| Kompression | 10.50:1 |
| Kompressor | N/A |
| Brændstoftype | 1 Ca carb |
Præstationer
| Max effekt | 300 Hk (5000 o/min) |
| Max effekt | 223.7 Kw (5000 o/min) |
| Max moment | 488.0 Nm (3200 o/min) |
| Max moment | 49.8 Kg/m (3200 o/min) |
| Effektivt middelbremsetryk | 1145.4 Kpa |
| Effektivt middelbremsetryk | 166.1 Psi |
| Specifikt moment | 91.15 |
| Accelleration 0-100 | 0.00 s |
| Stående 1/4 mil | 16.20 s |
| Top hastighed | 217 km/t |
| Hk / liter | 56 |
| Hk / ton | 193.67 |
Chassis
| Motor placering | Front |
| Motor retning | Longitudinal |
| Trækkende hjul1 | RWD |
| Styring | recirculating ball |
| Styring "lock-to-lock" | 4.800 |
| 360° | 12.40 m |
| Ophæng, for2 | I.W.CS.ARB. |
| Ophæng, bag2 | dD.RA.PR. |
| Bremser, for / bag3 | Di/Di-S |
| Gear | 4M |
| Top gear ratio | 1.00 |
| Final drive ratio | 2.88 |
1 Drive-forkortelser: FWD: Forhjulstrukken, RWD: Baghjulstrukken, AWD/4WD: Alle/4-hjulstrukken
2 Ophæng-forkortelser: I: Independant, LA: Live Axle, W/DW: Wishbone/Double W., CS: Coil springs, ARB: Anti-roll bar, LS: Leaf springs, SE: Semi-elliptic leaf springs
3 Bremse-forkortelser: Ve: Ventilated, Di: Disc, Dr: Drum, S: Servo, ABS: Anti-lock Braking System
